北汽集團(tuán)深耕西部市場(chǎng)迎車市考驗(yàn)

9月29日，2012西寧國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)于青海國(guó)際會(huì)展中心正式拉開帷幕。北汽集團(tuán)以“融世界•創(chuàng)未來(lái)”為主題，再次由集團(tuán)領(lǐng)軍，整合旗下北汽股份、北京現(xiàn)代、北汽福田、北京奔馳、北汽有限等企業(yè)，以15款自主品牌和合資品牌整車產(chǎn)品組成超豪華參展陣容，強(qiáng)勢(shì)出擊本屆西寧車展。

自主合資協(xié)同并舉    

西北地區(qū)幅員廣闊，地理環(huán)境復(fù)雜，道路交通需求旺盛，市場(chǎng)空間巨大，一直以來(lái)都是北汽集團(tuán)重要的傳統(tǒng)市場(chǎng)。其強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?duì)于未來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)大北汽集團(tuán)的市場(chǎng)份額也有著重大意義。

故此，北汽集團(tuán)對(duì)本屆西寧車展高度重視。在其1000平方米的超大展臺(tái)上，北汽合資品牌旗下當(dāng)紅主打暢銷車型北京奔馳E300L、GLK和北京現(xiàn)代第八代索納塔、ix35、悅動(dòng)，如一顆顆璀璨的明珠，熠熠生輝。而出自“M-trix”平臺(tái)的中高端自主品牌轎車C70G，新上市的高品質(zhì)緊湊型時(shí)尚轎車北京汽車E系列，實(shí)用、可靠的熱銷產(chǎn)品微客威旺，以及越野世家家族的越野車B40等自主品牌產(chǎn)品更成為了展會(huì)上各方關(guān)注的焦點(diǎn)。再加上同臺(tái)亮相的北汽福田薩普、蒙派克，北汽有限域勝SUV007、騎士……自主、合資并舉的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容，全面展示了北汽集團(tuán)近年來(lái)堅(jiān)持開放創(chuàng)新與集成創(chuàng)新，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，借力發(fā)展謀取雙贏，以推進(jìn)自主品牌建設(shè)打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展所取得的最新成果。

值得一提的是，在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，很多消費(fèi)者還對(duì)“三包”第一車——北京汽車E系列的具體信息，特別是對(duì)北汽上半年正式公布的“三包”實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)、流程及理賠費(fèi)用等細(xì)則進(jìn)行了深入了解，并對(duì)北汽品牌負(fù)責(zé)任的態(tài)度和誠(chéng)意給予了高度認(rèn)可。

自主品牌碩果累累

透過(guò)產(chǎn)品陣容不難發(fā)現(xiàn)，立體詮釋北汽自主品牌產(chǎn)品高品質(zhì)、高服務(wù)的價(jià)值體驗(yàn)，讓廣大西部消費(fèi)者了解產(chǎn)品背后北汽打造國(guó)際化高端自主品牌的戰(zhàn)略與品牌價(jià)值，是北汽集團(tuán)本屆西寧車展的工作重點(diǎn)。對(duì)此，北汽集團(tuán)副總經(jīng)理張健表示：“在自主品牌發(fā)展上，北汽集團(tuán)取得了令人矚目的成績(jī)。目前，向公眾介紹這些成績(jī)，促進(jìn)北汽自主品牌價(jià)值提升已成為當(dāng)前集團(tuán)對(duì)外宣傳的主旋律。”

據(jù)介紹，作為自主品牌的后進(jìn)者，北汽自2009年收購(gòu)薩博核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)后，著重對(duì)其體系、對(duì)“Know-How”進(jìn)行消化吸收，目前，已將其成功導(dǎo)入到“整車開發(fā)”、“制造工藝”、“供應(yīng)鏈管理”、“質(zhì)量管理” 四大系統(tǒng)，建立了完整、先進(jìn)、嚴(yán)謹(jǐn)、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，從而具備了與國(guó)際水平同步的自主正向開發(fā)能力，保證了北京汽車戰(zhàn)略的長(zhǎng)遠(yuǎn)化，產(chǎn)品布局的系統(tǒng)化、清晰化。

以此為基礎(chǔ)，2012年，北汽自主品牌乘用車開始真正發(fā)力。以最受關(guān)注的新能源汽車為例，北汽已成功掌握了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的整車系統(tǒng)集成與匹配、整車控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)三大關(guān)鍵核心技術(shù)，構(gòu)建了三大主干業(yè)務(wù)，并開發(fā)出C30DB、M30RB、C60FB、C70GB等多系列純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品、增程式純電動(dòng)車和混合動(dòng)力車型產(chǎn)品，以及EV-AT、DCM動(dòng)力傳動(dòng)裝置、動(dòng)力電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件產(chǎn)品。2012年4月下旬，國(guó)內(nèi)單批量投放運(yùn)營(yíng)規(guī)模最大的電動(dòng)轎車——E150EV已正式交付用戶。僅今年上半年，北汽就有千輛純電動(dòng)汽車投入示范運(yùn)營(yíng)，成為在新能源電動(dòng)車應(yīng)用領(lǐng)域中事實(shí)上的領(lǐng)航者。

而在其他乘用車領(lǐng)域，北汽在自主品牌發(fā)展上所取得的累累碩果更是有目共睹。在本屆西寧車展上，這一系列北汽在推進(jìn)自主品牌建設(shè)，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力過(guò)程中所取得的成績(jī)得以充分展示。這為提高北汽集團(tuán)品牌形象，以及后續(xù)對(duì)西部市場(chǎng)進(jìn)行深度開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。

統(tǒng)合布局迎接挑戰(zhàn)

實(shí)際上，以包括西寧車展在內(nèi)的西部國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)為舞臺(tái)，擴(kuò)大北汽集團(tuán)在二線乃至三線、四線城市的宣傳力度，提高北汽品牌的影響力，切實(shí)帶動(dòng)北京汽車在西北地區(qū)的銷售，這僅僅是北汽集團(tuán)為應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)增速放緩、第三次工業(yè)革命與發(fā)達(dá)國(guó)家“再工業(yè)化”興起等眾多挑戰(zhàn)，而制定的整體戰(zhàn)略的一個(gè)環(huán)節(jié)。

就在不久前舉行的“2012夏季達(dá)沃斯論壇”上，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)全面分析了當(dāng)前世界的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，明確提出“中國(guó)汽車制造業(yè)正面臨以3D打印機(jī)和智能機(jī)器人為代表的第三次工業(yè)革命的挑戰(zhàn)”，指出“中國(guó)汽車企業(yè)到了必須要加強(qiáng)自我雕塑、走自主創(chuàng)新之路的時(shí)候。”而回顧北汽集團(tuán)近年來(lái)的各項(xiàng)舉措，不難發(fā)現(xiàn)，對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)早有預(yù)判的北汽集團(tuán)，早在幾年前，就在技術(shù)吸收開發(fā)、人才引進(jìn)培養(yǎng)、渠道完善升級(jí)等方面，邁出了未雨綢繆的腳步。

拋開收購(gòu)薩博技術(shù)體系，提升自主研發(fā)能力，以及建設(shè)幾大生產(chǎn)基地，在全國(guó)范圍布局等“大手筆”不談，僅在8月底舉辦的成都車展上，北汽高調(diào)宣布將與梅賽德斯-奔馳技術(shù)中心展開深度合作以及原泛亞技術(shù)中心副總經(jīng)理高衛(wèi)民首次公開亮相，出任北汽集團(tuán)研究總院執(zhí)行董事一職，這兩枚“重磅炸彈”就展現(xiàn)了北汽在技術(shù)與人才上強(qiáng)勢(shì)進(jìn)取的決心與能力。

而順應(yīng)市場(chǎng)由東向西，由一線城市向二級(jí)城市轉(zhuǎn)移的行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)，北汽也與時(shí)俱進(jìn)，提前對(duì)渠道布局進(jìn)行了調(diào)整，在鞏固一線市場(chǎng)的同時(shí)，加大了對(duì)以西部地區(qū)為主體的二線市場(chǎng)的開發(fā)力度。就是在這一戰(zhàn)略的指引下，北汽才會(huì)連續(xù)兩年，以“國(guó)內(nèi)唯一集團(tuán)組織整體參展”的企業(yè)的身份，重拳出擊西部國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)。

有業(yè)內(nèi)人士就此表示：“隨著國(guó)家再次推出60億元節(jié)能汽車補(bǔ)貼等政策，廣闊的西北地區(qū)市場(chǎng)將成為各大品牌的兵家必爭(zhēng)之地。在這樣的環(huán)境中，北汽集團(tuán)提前布局，借車展深耕西部市場(chǎng)，這種對(duì)西北市場(chǎng)的深度思考與長(zhǎng)遠(yuǎn)部署，將在未來(lái)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮重要而積極的作用。”

——完——